История образования фирмы Тойота

Известно что фирма Тойота образовалась в 1933 году. В этом году в компании Toyoda Automatic Loom Works не занимавшейся изготовлением автомобилей, но занимавшейся производством текстиля, открылось автомобильное отделение. Открыл автомобильное производство сын хозяина компании Сакичи Тойоды которого звали Киичиро Тойода. Именно он привел фирму Тойота к мировой известности. Начальным капиталом для создания первых автомобилей стали финансы, заработанные при продаже прав на прядильные машины

Первый автомобиль был создан в 1935 году,  модель назвали А1.Первым грузовым автомобилем Модель G1 . Тогда же они были запущены в производство. В 1937 году автомобильный департамент превратился в отдельную кампанию, которую назвали Toyota Motor Co., Ltd.

После II мировой войны , в 1947 году , было освоено производство еще одной модели Toyota Model SA . В общем в послевоенные времена компания переживала не лучшие времена в своей истории, хотя компания выжила. В 1950 году во время жестокого кризиса, рабочие провели единственную в истории фирмы Тойота забастовку. После этого была пересмотрена политика компании и отдел реализации выделен в отдельное образование. В пятидесятых годах Таичи Оно была реализована новая система управления и экономии времени , производственных мощностей. В общем реорганизация производства с целью повышения эффективности, что впоследствии помогло успехам компании.

Киичиро Тойода умер В1952 году. К этому времени в Фирме Тойота наступает период расцвета. Создается знаменитая  модель джипа Ленд Крузер.Крупнейщим экспортером  Тойота ,  в первую очередь является США. Ведь сейчас уже не секрет, что главный рынок это США. Также в США образована фирма Toyota Motor Sales, U.S.A. Правда первые попытки фирмы Тойота в Америке были не так эффективны, но со временем сделаны правильные выводы и дело пошло на лад.

Автомобиль Мартина Бормана

В Подмосковье на терретотии Климовского патронного завода привезли новую коллекцию легендарного немецкого Maybach довоенной сборки.Открытый 19 лет назад музей на сегодняшний день в своей коллекции имеет 23 автомобиля этой марки, 15 из которых выстовленно на обозрение а восемь находятся на рестоврации.

Среди машин Maybach ,выпущенных в 30-е, 40-е годы прошлого века есть личные автомобили супруги  Гитлера Евы Браун и одного из ближайших сподвижеников фюрера Мартина Бормана, на двери машины находится голограмма на немецком «С нами Бог» Среди жемчужин закрытой выставки - Mercedes 220 серии 1939 года, который был сделан для двух братьев-автогонщиков из Италии. Всего было две таких машины, но одна была утрачена навсегда. Представители «Даймлер-Бенц» предлажили российской стороне превратить «Автоклассику» в филиал музей Mercedes в Штутгарте, но им было отказанно. 

История производства Бугатти

В 1908 году Этторе Бугатти представил на общественный суд первое свое творение Туре 10.Эта модель являлась не слищком удачным экземпляром , однако многие ее детали использовались в ранних моделях Бугатти. В 1909 году эта модель Бугатти заинтересовала некоторых промышленников и они предоставили спонсорскую помащ инженеру  Этторе Бугатти.

С 1914 года со времени начала Первой Мировой Войны Бугатти переехал во Францию и там открыл свое новое производство.Расцвет <<эпохи>> Бугатти приходится на 30-ые годы прошлого сталетия, появились новые суперкары Бугатти ( Туре 40 и Туре 50 ). Однако в 1963 году компания не принося ни кокой прибыли теряет свою самостоятельность. Возрождение этой прекрастной марки приходится на 1990 год. Тогда он выпускает свой новейший суперкар << Bugatti EB110>>.

На сегодняшний день Бугатти является одним из мировых лидеров производства суперкаров.